1912年2月15日真牛所配资，德国汉堡市的地铁系统正式开通，至今已有100多年的历史。这条地铁的开通标志着这座城市在交通上的一次重要进步，成为现代化的象征。
汉堡的历史充满了波动和变革。经过一系列政治动荡后，1860年汉堡通过了一部半民主的宪法，规定成年纳税男性有权选举参议院，也就是城市的管理机构。宪法还确保了三权分立、政教分离、新闻自由以及集会和结社自由等基本权利。
汉堡先后成为北德意志联邦（1866-1871）和德意志帝国（1871-1918）的一部分，并在魏玛共和国时期（1919-1933）继续保持其自治地位。1888年真牛所配资，汉堡加入了德国关税同盟，这是该同盟接纳的最后一个成员城市（与不来梅一同加入）。
展开剩余59%19世纪下半叶，汉堡经历了快速发展，人口翻了两番多，达到了80万人。进入20世纪后，汉堡的经济更是腾飞。阿尔伯特·巴林（Albert Ballin）担任董事的汉堡-美国航线成为世界上最大的跨大西洋航运公司，航线遍布南美、非洲、印度和东亚等地。随着大西洋贸易的蓬勃发展，汉堡迅速成为欧洲第二大港口。
此外，汉堡还在19世纪末和20世纪初成为大量德国人及东欧移民前往美国的出发港，成为移民历史的重要一页。汉堡不仅是商贸重地，还因为是著名作曲家约翰内斯·勃拉姆斯（1833-1897）的出生地，成为音乐爱好者向往的地方。
通过一组1910年代的老照片，我们可以一窥当年汉堡的模样。这座城市的风貌和历史进程，都深深烙印在了这片土地上，成为德国重要的历史与文化中心之一。
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